高尔夫球车蓄电池使用时所产生的化学反应-美国trojan蓄电池
Trojan Battery Company 由 George Godber 和 Carl Speer 于 1925 年创立，现已成为世界领先的深循环太阳能和动力电池制造商，提供广泛的储能解决方案，包括深循环富液式、AES、AGM、凝胶和锂电池离子电池。在近 100 年的电池制造经验中，我们塑造了深循环电池技术的世界。

深循环先行者
随着 1952 年用于 Autoette 车辆的高尔夫球车电池的发明，我们率先为高尔夫行业开发了深循环电池技术。这开启了领导力和创新的传统，今天在全球深循环电池市场继续存在，涵盖高尔夫和多功能车、可再生能源、交通、地板清洁机、高空作业平台、船舶和休闲车辆。这些行业的领先制造商依靠我们为其产品提供动力。

全球足迹
我们的总部位于宾夕法尼亚州霍舍姆，我们的业务包括：

位于加利福尼亚州和佐治亚州的四家通过 ISO 9001:2015 认证的制造工厂

两个专门致力于深循环电池技术的先进研发中心

遍布美洲、欧洲、非洲、中东和亚洲的国际办事处

Trojan主分销商的全球网络。
高尔夫球车蓄电池正极板骨架由多元合金压铸成型，耐腐蚀性能好，结晶体之间形成较大的通道让硫酸迅速浸透活性物料，使电解液能够深入铅膏的内部结构，增强放电性能和充放电循环性能；高尔夫球车蓄电池在使用寿命期间活性物质保持在管中不发生脱落，失水率低，使电池处于少维护状态，特殊的铅膏配方，活性物质利用率提高，电池的大电流放电性能和充电接受能力提高，可适用于大电流冲击放电的使用要求。


高尔夫球车蓄电池使用寿命长、容量充足，工艺减少活性物质的脱落，从而特别适合牵引用蓄电池的反复循环充放电的要求，在正、负极板之间通过一种特殊的微孔塑料隔离片加以绝缘。电池极板主要决定因素，活性物质脱落主要是正极板上的活性物质二氧化铅脱落，在严重时，电解液浑浊并呈褐色。高尔夫球车蓄电池充电时，有褐色物质自底部上升、电压上升过快、沸腾过早出现、相对密度上升缓慢。


在放电时，电压下降过快、容量下降，提高蓄电池使用寿命，正极活性物质的利用率。我们利用瞬间大电流对负载放电的原理进行电池内阻测量和连接电阻测量，电压、电流和温度等数据采集记录与监控；自动检测电池对系统放电的实时数据做现场测试，单节叉车蓄电池电压、电流放电曲线记录及动态回放。长期使用造成活性物质减少、涂层老化，充放电时电解液比重的变化，以及隔离器成份或其表面的化学构成的改变。