trojan蓄电池的好坏该怎么鉴定？

现在免维护电池被混淆了概念，特别是针对摩托车(一些低端汽车厂家也这么干)。厂家说的免维护电池只是在你第一次加入电解液后，在未来使用的1-3年内不要再加电解液。（国产电池正常寿命2年内，合资品牌稍微长点）。其实这个就是水电池，好一点就是密封式铅酸蓄电池，根本就不能说是真正的免维护电池。这类电池其实成本低，质量一般，过去国产电池用的是白色有点透明的外壳，是可以看到里面电解液；而现在都学聪明了（其实是和那些合资厂学的）全部用不透明的黑色外壳包装，反正一般消费者看不到里面，就当干电池卖，打着高档货的商标卖高价。特别那些所谓原厂合资电池，光阳，统一等等。第一次使用就要加水，那就是水电池！没什么好辩解的！

干电池，学名阀控密闭式铅酸蓄电池。也是目前主流的汽车和摩托车使用正规免维护电池。这种电池在出售后直接装车即可使用，不需要加水。在使用过程中也不需要检查电解液，不要加水，在任何情况下都不能打开密封盖，这类的电池自身放电量极低，适合长时间存放。这个才是真正的免维护电池，使用寿命也会长点，废旧电池回收成本高，企业生产成本高，所以相对来说价格高。不过很多商家不太愿意卖,可能利润低一点.

电动自行车和电动摩托车等已成为大中小城市的重要交通工具，普遍为人们所接受。由于电动车相对传统自行车来说，价格普遍较高，因此使用寿命也成为人们最为关心的问题。事实上，蓄电池作为电动自行车的核心部件之一，蓄电池的使用寿命在很大程度上决定了电动车的使用寿命。对此，超威电池表示，加强蓄电池的保养，将能够延长蓄电池的使用寿命。据了解，电动车所使用的蓄电池都是铅酸蓄电池！干电池一说是坑人的！
trojan蓄电池的好坏应该怎么样区分呢？双登蓄电池的好坏判别有专用的蓄电池测量仪，可是一般的用户很少有这种仪器,小编整理了部分资料，为大家总结一下关于双登蓄电池的好坏应该怎么样区分：

1、从外观判别：查询外观有无变形凸出漏液、破裂炸开烧焦螺丝联接处有无氧化物渗出等。

2、带载测量：若外观无异常，UPS作业于电池办法下，带定量的负载，若放电时刻明显短于正常放电时刻，充电8小时往后，乃不能恢复正常的备用时刻，判定电池老化。

3、用万用表测量：

A、电池放电办法下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其间个或多个trojan蓄电池端电压明显高于或低于标称电压(标称电压12V/节)，判别电池老化。

B、市电办法下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其间个或多 个电池的充电电压明显高于或低于其他电压， 判定电池老化。
 

C、测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例。充电8小时后乃不能恢复到正常值，即便恢复到正常值，放电时刻达不到正常放电时刻，判定电池老化。

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